La vela Rush Power se creó para el piloto que quiere rendimiento, pero necesita la seguridad de una DHV 1-2 en la homologación DULV. Con mayor alargamiento y más cajones que la Mojo Power, la Rush Power se acerca más a un DHV 2 en prestaciones al tiempo que se mantiene claramente dentro de los límites de una DHV 1-2. Su mando es más deportivo y dinámico, y su rango de velocidades más amplio.
La Rush Power es una vela intermedia, pero de buen rendimiento, segura y estable. Es una DHV 1-2 con prestaciones y los ingredientes necesarios para vuelos largos. Lo único que necesita es un piloto que le muestre el rumbo.
Las características de despegue de la Rush Power son benevolentes para una vela de su rendimiento y dinamismo, y los pilotos verán que el inflado es sencillo de controlar en todo tipo de condiciones. Con viento flojo o nulo, la Rush Power se levanta fácilmente , sin tendencias a quedarse atrás o caerse a un lado. ¡Sólo tienes que levantarla y despegar!
En vuelo, el mando es directo y está bien coordinado, idela para maniobrar cerca del suelo o para girar térmicas a motor parado. Centrar los núcleos más estrechos o las ascendencias más desorganizadas se convierte en un placer gracias a la agilidad de la Rush Power. La vela transmite información al piloto en cantidades cómodas, y es información que el piloto puede entender y utilizar, no sólo turbulencia o ruido.
La Rush Power es una vela de paramotor que ha demostrado su idoneidad como ala intermedia y que vuela igual de bien sin motor. Pensamos que los pilotos que busquen una vela intermedia que vuele igual de bien con motor como sin él, no necesitan seguir buscando.
Fuente: http://www.flyozone.com/paramotor/es/products/gliders/rushpower/
